北京无车家庭的第一辆车将不再摇号。事实上，这一提议是在2020年5月全国人大期间提出的。北京市政协委员王燕庆提出，建议北京无车家庭的第一辆车不需要摇号，而是直接分配乘用车指标，而不是北京不再在北京工作的人的北京牌照应该回收，但遗憾的是，这一提议没有通过。

北京取消摇号?谣言!

北京市交通委发言人早在新闻发布会上澄清，北京市取消彩票纯属谣言。最新的公交车数量调控政策仍在调查中，所有可以想到的方法都将进行可行性研究和论证，未来能否实施将进行民意调查和研究。

王燕青提出这一提议的主要原因如下：1。部分家庭占有多个北京客车指标：单个家庭占有多个指标意味着占有多个公共资源，不能合理分配资源，对其他普通家庭不公平;2.不在北京工作的人占有北京品牌：许多非北京人员显然不再在北京工作，但仍占有北京品牌车辆，在这种情况下，应回收北京品牌，为北京无车家庭腾出客车指标;3.彩票混乱：目前参与彩票的人很多，基本上全家都参与彩票，即使是没有购车意向的居民，也会参与彩票，中标后租赁指标，导致其他急需用车的家庭彩票。

京籍首辆车无需摇号发改委虽然王燕庆所提出的京籍无车家庭首辆车无需摇号的观点，确实考虑到了许多问题，但是仍然没有被国家发改委所采纳，不过针对无车家庭的指标需求，如今的北京市摇号政策做出了以下变化：1、指标配置向无车家庭倾斜：2022年新能源家庭指标配额的70%将优先向无车家庭配置，而普通燃油车家庭指标，则通过积分的方式让无车家庭的指标中签率远高于个人指标;2、增加以家庭为单位申请指标配置的渠道：其中无车家庭燃油车指标将会与个人指标同池摇号，新能源家庭指标则通过积分的方式进行排序配置;3、增加家庭新能源小客车指标配额：2021年北京市家庭新能源小客车的指标配额是32520个，而2022年则增加至了44520个，大大增加了新能源家庭指标的中签率。

根据北京市摇号政策的无车家庭积分规则，理论上只要家庭申请人越多，指标中签率也就越高，所以可以尽可能地让自己的直系亲属参与家庭指标的申请，以提高指标中签率。